רכישת רכב לנוהג נכה או נהג מלווה נכה

הכותב : ישר גבריאל .

אב לתאומים נכים ומנהל אתר ״שלווה בארמנותיך ״ .

״ אם כולנו נתאחד אף אחד לא יעמוד בעדנו ״ . 

המאמר נועד לסייע לכל מי שרוצה ואין להעתיקו ללא רשות הכותב ובכתב . אין כותב המאמר אחראי לכל תקלה שהיא או להבהנה מצד הקורא ו/או מאמר זה אינו סיוע משפטי או מקצועי ו/או כלכלי כלל מצד שום גורם מקצועי או מצד החוק אלא הכל נכתב מניסיון אישי בלבד ומכאן שאין אחריות כלל על הכתוב .

כדי לרכוש רכב מביטוח לאומי ישנם מספר תהליכים המחייבים את הרוכש :

ראשית , לעבור וועדת ניידות מלבד וועדת נכות ואחרי כן לעבור וועדת גודל רכב שעל ידי משרד הבריאות .

וועדת גודל רכב היא הגורם המכריע כיום לצערינו הרב ולרוב אבחנתה אינה מדוייקת בכלל והתרשמותה לפעמים שונה במקרה אחד מהשני למרות שאולי מדובר באותו מקרה דומה של נכה . בעבר התגלו שם מקרי שחיתות שנקשרו עם אחת מחברות האבזור הגדולות ולכן יש להיות זהירים ולגשת לוועדה זו במשנה זהירות .

למרות שבכל חמש שנים וועדה זו מתכנסת שוב להחליט , אבל אם אין שינוי מהותי אצל הנכה אז גם הוועדה אינה משנה את הסטטוס לגבי סוג הרכב וגודלו .

משכך , יש לעשות כל מאמץ כבר בוועדה ראשונית להוציא מהם החלטה על הרכב המתאים ביותר לצורכי הנכה כולל האבזור המתאים לו , שלאחר מכן המהלך יהא קשה מאוד ואולי בלתי אפשרי . כדי לאשר רכב גדול לילדיי , עברתי שלוש שנות מלחמה הכוללות בית משפט . קיבלתי , אבל לא בדיוק את מה שרציתי !

כדי להגיע לוועדת גודל רכב רצוי להצטייד באישורים רפואיים מתאימים גם אם לא דרשו מכם זאת , חוות דעת של מומחים בתחום הרפואי אם יש ולדעתי אין להסתמך על סוכני חברות האבזור אשר בדרך כלל משלים אותנו בכל מיני הבטחות שווא שלרוב מתבררות לא נכונות .

במצבים חריגים רצוי להגיע עם עורך דין מותאם לתחום ובעיקר בוועדה ראשונית לרכב ראשון שהיא קריטית לגבי המשך השנים קדימה .

כדי לשבר את האוזן , אומר שבני קיבל נכות צמיתה ( עד סוף חייו ) של 100% בוועדת מס הכנסה , ועדיין אישרו לו רכב מצחיק וקטן ללא מעלון ורק לאחר מלחמה של שלוש שנים כולל עו"ד , אושר לו רכב גדול עם מעלון . ורבים הם המקרים מסוג זה .

רכבים מומלצים 

בדרך כלל אנו מנסים להתייעץ עם בעלי רכבים שנרכשו ומי שרכש רכב ונחל אכזבה יהא קשה לו לומר זאת כי הוא חושף את כשלונו . מכאן חשבתי להמליץ מניסיוני האישי ומהידע שלי ברכבים . השיקול הראשון חייב להיות רכב אמין שישמש אותנו עד תום חמש השנים לפחות . רכב בעל מינימום תקלות עם שירות יבואן אמין ומהיר .
רכב בעל שוק חזק למכירתו בתום התקופה . אומר כי רצוי לחפש רכב אירופאי ולא רכב אסיאתי מכל הסיבות הנ"ל ויהיו מי שיחלקו עלי ואבין זאת .
רצוי לחפש רכב בעל גג מוגבה לנוחות הנוסע ומי שנמצא בפנים , גם אם מדובר בהוספת מימון לרכישת הרכב . אלא אם אישרו לו גג מוגבה
אני ממליץ בעיקרון על פורד קסטום ולאחר מכן על פולקסווגן קראוול . יהיו מי שימליצו על יונדאי או קייה שאלו מכוניות מאוד עדינות ולא מוגנות מספיק מבחינת שלדת הרכב . לדעתי אל תגעו בסיטרואן אשר הינו בעל מנוע חלש מאוד ורכב צפוף יחסית לאלו שהומלצו על ידי. ישנם משפחות הרוכשות פולסווגן קאדי , אבל לדעתי אינן מתחשבות בצורכי הנכה ומוגבלותיו אשר בדרך כלל במצב של ילד ולאחר גדילתו יצטרך להתכופף ברכב וכל זאת מלבד המחיר היקר של הרכב שאינו מוצדק בכלל . נכון , יאמרו לכם 7 אנשים אבל באיזו צורה וצפיפות הם ישבו לא יאמרו לכם . הקאדי אינה מומלצת מבחינתי בכלל מלבד מצבים של נכה ללא מעלון שאז זה רכב אמין מפואר ונוח מאוד .
קחו בחשבון שהשירות של פולקסווגן מאוד יקר ויוקרתי ללא הצדקה כלעומת פורד ואחרים . החלקים יקרים ולא ברור מדוע אבל זה הרושם שיצא לרכבים אלו .
אני מחזיק שני רכבי פורד ( מונדאו וטרנזיט קסטום ) ומאוד מרוצה מהשירות של היבואן והמוסכים של דלק מוטורס . השירות חייב להיות הפרמטר הראשון לפני רכישת הרכב .

אבזור הרכב מחברות האבזור

התחרות שבין חברות האבזור מאוד חזקה וכולם ירצו לרכוש את ליבכם במשפטי שכנוע נהדרים ... זהירות !!!!!!!!

החברות המובילות כיום הם תמן ואצ"מ . ישנן חברות נוספות קטנות יותר שאולי אוסיפן בהמשך כגון ״ בי פרי ״ ואחרות . יצא רושם שהחברות מבטיחות המון ולאחר רכישת הרכב אנו הנכים נתקלים בתופעות של התעלמות מטיפול בתקלות או הבטחות עבר . הרושם הזה אכן נכון !!! לכן רצוי מאוד לדרוש שכל ההבטחות ״יירשמו ויעוגנו על מסמך שעותק ממנו יושאר בידכם״ עד סוף התקופה של הרכב .

אבזור רצוי לדרישה

המלצתי הינה מלבד האבזור שאושר על ידי המדינה כמובן :

• ספסלים
• רוב הרכבים מאבזרים את הרכב בספסלים מרובים כדי ״להרויח מקומות ישיבה״ . ולצערי הרב מתברר שהנכה יושב מאחורי כל הספסלים כאשר הרכב שלו ועל שמו . זו עוגמת נפש שאין כדוגמתה .

לדעתי , הנכה שנכנס מאחור צריך לשבת מאחורי הנהג באמצע כדי לשמור על קשר עין עם הכביש ועם הנהג ושיוכל לנסוע בכייף גמור .

עקב זאת , הרי שניתן להכניס כסאות מתקפלים מאחור ושני כסאות קבועים מצד שמאל ומכאן שמספר המקומות בתא נוסעים מגיע לארבעה בלבד . במצב של רכבים עם כסא כפול מקדימה זה מגיע ל 7 נוסעים בכל הרכב .... אבל הנכה יושב עם כולם ואפילו במרכז הרכב ובמרכז העניינים.

נתאר לעצמנו נסיעה לאילת או רמת הגולן והנכה יושב מאחור מספר שעות ? עוול גמור !!!

• תאורה

חשוב מאוד לדרוש תאורה צדדית של פס לדים משני צידי תא הנוסעים הנשלטת ליד הנהג מלבד התאורה הקיימת ברכב מצד היבואן . דבר המועיל מאוד בעת נסיעת לילה ותקלה בתא הנוסעים . לא מומלץ בכלל תאורה על תקרה הרכב מה שעלול לסנוור את הנהג בנסיעת לילה . כמו כן לדרוש פרוז'קטור קטן שיאיר החוצה בעת פתילת הדלתות האחוריות בעת הורדת המעלון בחשיכה . אני משתמש בתאורה זו בפיקניקים המסייעת לי בהכנת מנגל וכיוצא בזה . תאורה זו אמורה להיות עם מתג הפעלה ליד הנהג .

תנסו לדרוש אם לא אישרו לכם הכנה של שקע חשמל בסוף הרכב ליד המעלון . ( קשה להוציא מהם את זה אבל לבסוף יתנו לכם ) . השקע מוגבל מבחינת חשמל אבל להטענת ניידים או מכשירים קטנים הוא מצויין .

• מדיה דיגיטלית

תדרשו ואל תוותרו על החלפת פנל קדמי של המדיה למסך טאצ' הכולל וייז וכל הקשור למערכת אנדרואיד קלאסית .

חשוב להדגיש שמערכת מדיה זו תשלוט על המסך העילי בתא נוסעים .

שימו לב שכל האבזור יהא חדש לגמרי מהקופסא כי לרוב שמים לנו אבזור משומש למרות שמבטיחים אחריות נצטרך להילחם על כל תקלה לאחר מסירת הרכב .

המסך העילי אמור להיות איכותי ובעל ראיה איכותית של HD לפחות . אל תתפשרו על זה כי שמו לי מסך משומש וכיום אני חייב להחליף מסך בכסף רב .

אבזור נוסף 

• מדרגה חשמלית

רצוי מאוד לדרוש מדרגה חשמלית לדלת ליד הנהג . דבר מצויין , מועיל וכדאי . להבטיח שירות ואחריות לכל תקופת הרכב ( 5 שנים ) . לוודא שיתקינו פיוז בטחון למדרגה כי ישנם מצבים שהיא נתקעת ואז יש לנטרלה כדי להמשיך בנסיעה . ידיות סיוע לעליית לרכב בשני הדלות הקדמיות – בכל רכב פרטי ישנם ידיות בתקרה ליד הדלת המסייעות לנו להיכנס לרכב . ברכבים מסחריים אין כאלה ויש לדרוש להתקין ליד כל דלת ידית ולוודא שתהא חזקה מספיק ומחוברת היטב לדופן הרכב .

• כמו כן לדרוש מוט המסייע לעליה לתא נוסעים שיהא מחובר בדופן ימין של הדלת נוסעים הגדולה .
• תריסי מיזוג
• לוודא שיהיו לכל אורך תא הנוסעים ומשני צידיו כדי שכולם יוכלו להנות מהמיזוג של הרכב .
• מערכות הגנה לרכב

כיום חובה בכל רכב חדש להתקין מערכת חיישנים לעקיפה וכולי כדי להבטיח אותנו בעת הנסיעה .נכון המערכת המוכרת והמפורסמת היא מובילאיי אבל אני ממליץ על אייווקס ואומר גם מדוע? מובילאיי עובדת על מערכת מצלמות המצלמת את הכביש ומתריעה . אייווקס עובדת על מערכת חיישנים ולכן היא יותר משוכללת .שתי המערכת מוכרות וניתנות להנחה על ידי משרד התחבורה !!!

• ביטוח הרכב ואבזורו

הדבר החשוב והקריטי בכל המהלך לרכישת רכב הוא הפוליסת ביטוח שכל הקצבה נאכלת עבור הוצאה זו לכאורה .

עד החודש האחרון סוכנות לביטוח אורגל , העלימה מאיתנו ובכוונה תחילה את מחירי הפוליסות וטענה כי היא בלעדית ומשכך גבתה מאיתנו מחירי יוקרה המגיעים ל 6500 ₪ עבור מקיף מלבד חובה ודמי אשראי . אז כך שהכל שקר וישנם עוד לפחות שלושה סוכנים שאני מכיר שעובדים עם רכבי נכים והזול מבינהם והטוב בשירות הוא שמעון קינן הנמצא בראשון לציון . השירות שלהם אישי ביותר ואשתו המייצגת את הסוכנות נותנת שירות אישי ללא תחרות .

במצב של שלוש שנים ללא תביעות ונהגים מעל גיל 40 ניתן לקבל פוליסת מקיף בסכום של כ 2800 ₪ לרכב גדול כמו פורד טרנזיט קסטום מוגבה וארוך . אל תתפלאו זה המחיר ממש !!!

אני משאיר כאן את פרטיה של גברת קינן לנוחותכם

שמחה קינן – 054-2478151 . מקבלת הודעות מסרון או וואטצאפ .

שני הסוכנים האחרים ניגשו אלי אחרת וגם מחיריהם הרבה יותר גבוהים כך שאין טעם לפרט עליהם כלל .

שימו לב !!!

 כל הסיפורים של אורגל מבוססים על שטויות ומשרדיהם מפוארים ביותר והכל על חשבון קצבאות הנכים ( מגדלי עזריאלי בחולון בנייןB ) . אני מקווה שיפנו אלי עוד נכים ואשכיל לעזור לעוד נכים ככל שאוכל וזאת עקב היותי אב לתאומים נכים .אשמח למשובים באתר שלי ככל שניתן כדי להבין לכמה עזרתי עד כה .

בהצלחה רבה ובריאות איתנה .

שלכם בהערכה רבה ומחזיק אצבעות ...

גבריאל מנהל האתר . 052-3333146 רצוי להשאיר הודעה באתר עם פרטי הנכה .

בהזדמנות זו אומר כי אני אוסף פרטי נכים כדי לקדם קבוצה לתביעה ייצוגית בנושא דוחות החניה בכל הארץ .